Biaya Untuk Memperbaiki Kendaraan Meningkat 40% Dari 2018 Hingga 2022. Menurut Garansi Dan Penyedia Asuransi Yang Berbasis Di Inggris Raya. Intelligent Mooring Mengatakan Telah Menganalisis Lebih Dari 12.000 Klaim Garansi Yang Diajukan Selama Lima Tahun Terakhir Dan Menemukan “Harga Yang Lebih Tinggi Untuk Perbaikan Akan Tetap Ada Di Masa Mendatang.”

Studi Yang Dirilis Minggu Ini Mengungkapkan Bahwa Biaya Perbaikan Mulai Melonjak Setelah Referendum Brexit Inggris Pada 2016. Dengan Biaya Klaim Garansi Naik 19% Dari 2018 Hingga 2019. Dan 10% Lainnya Dari 2020-2021.

Biaya Perbaikan Terus Meroket Karena Pandemi Dan Peristiwa Geopolitik Lainnya Memicu Masalah Rantai Pasokan Dan Meroketnya Harga Energi. Kata Perusahaan Itu.

“tanpa Diragukan Lagi Mayoritas Tidak Siap Menghadapi Pukulan Covid-19 Yang Ditimbulkan Pada Sektor Otomotif.” Kata Duncan Mcclure Fisher. Chief Executive Intelligent Motoring.

“tetapi Industri Telah Menghadapi Tantangan Bahkan Sebelum Pandemi Melanda. Yang Berarti Covid-19 Hanyalah Elemen Lain Yang Memperdalam Kesulitan Tersebut. Dampak Keuangan Yang Dihasilkan Pada Pengendara Sangat Signifikan Dan Diperparah Oleh Tekanan Yang Lebih Luas Termasuk Kenaikan Inflasi Dan Peningkatan Biaya Hidup Secara Keseluruhan.”

Masalahnya Tidak Unik Di Inggris Menurut Data Pemerintah As. Biaya Perbaikan Kendaraan Melonjak 18% Dari Tahun Ke Tahun Pada Februari. Ryan Mandell. Direktur Kinerja Klaim Di Mitchell International. Mengatakan Inflasi Juga Berdampak Pada Tagihan Perbaikan As. Dengan Biaya Yang Terkait Dengan Perbaikan Teknologi Sistem Bantuan Pengemudi Lanjutan (Adas) Menambah Keuntungan.

“banyak Dari Ini Didorong Oleh Kerumitan Kendaraan;

Peningkatan Teknologi Dalam Kendaraan. ”katanya Kepada Repairer Driven News. “salah Satu Hal Yang Telah Kami Amati Akhir-akhir Ini Adalah Peningkatan Pesat Dalam Frekuensi Operasi Kalibrasi.”

Selama Tiga Tahun Terakhir. Jumlah Perkiraan Yang Diunggah Ke Mitchell Yang Menyertakan Jalur Kalibrasi Telah Berlipat Ganda. Katanya. Seraya Menambahkan Bahwa Biaya Rata-rata Kalibrasi Adalah Sekitar $450 Per Perkiraan.

“dan Kemudian Semua Faktor Di Atas Itu: Lebih Banyak Sensor. Lebih Banyak Teknologi Pada Kendaraan Ini. Bahan Yang Lebih Ringan. Beralih Ke Lampu Depan Led Dan Jauh Dari Lampu Depan Halogen Adalah Beberapa Hal Yang Meningkatkan Biaya Perbaikan Saat Ini.”

Laporan Tren Ccc Intelligent Solutions Yang Dirilis Juli Lalu Menemukan Bahwa Kendaraan Listrik (Ev) Memiliki Biaya Perbaikan Yang Lebih Tinggi Dan Waktu Perbaikan Yang Lebih Lama Daripada Kendaraan Mesin Pembakaran Internal (Ice). Dan Kemungkinan Besar Akan Dikembalikan Ke Bengkel Untuk Pengerjaan Lebih Lanjut.

Laporan Tersebut. “kendaraan Listrik Vs Ice: Membongkar Dampak Biaya Perbaikan.

” Berisi Analisis Ccc Terhadap Dua Kelompok Kendaraan: Model Kecil Non-mewah Dan Suv Mewah Ukuran Sedang. Dalam Kedua Kasus Tersebut. Ccc Mempertimbangkan Kasus Di Mana Model Yang Sama Tersedia Sebagai Kendaraan Ev Atau Ice. Atau Di Mana Kendaraan Ice Dengan Gaya Bodi Serupa Tersedia Untuk Dibandingkan Dengan Model Yang Diproduksi Hanya Sebagai Ev.

Ccc Menemukan Bahwa Kedua Subset Ev Memiliki Biaya Perbaikan Rata-rata Yang Lebih Tinggi Dengan Bagian Kerugian Yang Lebih Tinggi Jatuh Pada Pita Dolar Biaya Perbaikan Yang Lebih Tinggi. Total Biaya Perbaikan Rata-rata $4.041 Untuk Ev. Dibandingkan $3.191 Untuk Model Non-ev Di Antara Mobil Kecil Non-mewah. Di Antara Suv Mewah Ukuran Sedang. Perbedaannya Bahkan Lebih Mencolok: $8.037 Versus $5.242.

Biaya Yang Lebih Tinggi. Ccc Menyimpulkan. Kemungkinan Karena Penggunaan Suku Cadang Oem Yang Lebih Besar Dan Lebih Banyak Perbaikan Yang Membutuhkan Operasi Seperti Pemindaian Dan Kalibrasi.

Misalnya. Kaca Depan Modern Yang Dilengkapi Dengan Sensor Dan Kamera Jauh Lebih Mahal

Untuk Diganti Daripada Kaca Depan Lama Yang Tidak Memiliki Teknologi Adas. Selain Mengganti Kaca Depan Yang Lebih Baru. Itu Juga Harus Dipindai Dengan Benar Dan Sistem Keselamatan Dikalibrasi Ulang Untuk Memastikan Kendaraan Kembali Beroperasi Dengan Aman.

Pada Bulan Juli. California Autobody Association (Caa) Merilis Hasil Survei Tingkat Tenaga Kerja Terbaru Yang Menunjukkan Pekerjaan Aluminium. Serat Karbon. Dan Fiberglass Menjadi Yang Paling Mahal Meskipun Tarif Di Ketujuh Kategori Perbaikan Tabrakan Sangat Bervariasi. Survei Dilakukan Oleh Geico. Liberty Mutual. Nationwide. Sentry. Dan Usaa.

Tabel Di Bawah Menunjukkan Kisaran Tarif Yang Menurut Responden Survei Di California Mengenakan Biaya Untuk Pekerjaan Lembaran Logam. Struktural. Rangka. Poles Ulang. Aluminium. Serat Karbon. Dan Fiberglass.

Sebuah Studi Terpisah Oleh Institut Asuransi Untuk Keselamatan Jalan Raya (Iihs) Menemukan Bahwa Teknologi Baru Yang Dimaksudkan Untuk Membuat Jalan Raya Lebih Aman Juga Mempersulit Perbaikan Dan Membuatnya Lebih Mahal.

Seorang Juru Bicara Iihs Mengatakan Dia Tidak Memiliki Informasi Tentang Apakah Proses Klaim Asuransi Memperhitungkan Kualitas Perbaikan Yang Dilakukan.

“Kami Tidak Memiliki Detail Tentang Pendekatan Perusahaan Mana Pun Terhadap Proses Klaim Dengan Adas. Tetapi Memiliki Sistem Adas Yang Terkena Dampak Crash Kemungkinan Akan Menambah Kerumitan Klaim Dan Perbaikan.” Kata Joe Young Kepada Repairer Driven News. “kerumitan Yang Meningkat Itu Dapat Memperpanjang Waktu Perbaikan Dan Meningkatkan Biaya Perbaikan.”